El caso español ante un adelantamiento múltiple y el giro a la izquierda en vías de calzada única y doble sentido.
Luis M. Xumini.
Experto en Accidentología y Seguridad Vial
1. Introducción.
Hace algunos años, a raíz de investigar un punto negro -o tramo de concentración de accidentes- no dudé en llamar a una persona relacionada con la seguridad del tráfico, y le dije: Llevo una semana haciendo pruebas con el simulador y el asunto está claro, tenemos mal las pautas sobre el adelantamiento y su señalización. O se soluciona o los impactos están asegurados.
Contestó: ¡Hombre! No te discuto que pueda haber algún fallo, pero?